Глава 15. Договор буксировки

ГЛАВА 15
ДОГОВОР БУКСИРОВКИ

Статья 184. Понятие договора буксировки

По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, на определенное расстояние или в течение определенного времени (морская буксировка) либо для выполнения маневров на акватории порта, включая ввод судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, в порт или вывод их из порта (портовая буксировка).

Статья 185. Форма договора буксировки

Договор морской буксировки заключается в письменной форме.

Договор портовой буксировки может заключаться как в письменной, так и устной форме. Соглашение о возложении обязанностей по управлению буксировкой на капитана буксирующего судна заключается в письменной форме.

Статья 186. Обязанности сторон

Каждая из сторон в договоре буксировки обязана заблаговременно привести свое судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, в состояние, пригодное для буксировки.

Владельцы судов и иных объектов буксировки не несут ответственности за недостатки своего судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, если докажут, что они являлись скрытыми.

Буксировка должна осуществляться с проявлением мастерства, как того требуют обстоятельства, без перерыва и задержек, не вызванных необходимостью, и в соответствии с принципами хорошей морской практики.

Судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, которые находятся под управлением капитана другого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, должны также проявлять заботу о безопасном плавании буксирного каравана.

Статья 187. Ответственность при морской буксировке

Морская буксировка осуществляется под управлением капитана буксирующего судна.

Ответственность за убытки, причиненные при морской буксировке буксируемому судну или иному сооружению, способному осуществлять плавание, либо находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Соглашением сторон обязанность по управлению морской буксировкой может быть возложена на капитана буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание. В этом случае ответственность за убытки, причиненные при буксировке буксирующему судну или находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Статья 188. Ответственность при портовой буксировке

Портовая буксировка осуществляется под управлением капитана буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание.

Ответственность за убытки, причиненные при портовой буксировке буксирующему судну либо находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Соглашением, заключенным в письменной форме, стороны могут возложить управление портовой буксировкой на капитана буксирующего судна. В этом случае ответственность за убытки, причиненные буксирующему судну или иному сооружению, способному осуществлять плавание, либо находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Статья 189. Период буксировки

Началом буксировки считается момент принятия буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, на буксир в начальном пункте буксировки, а окончанием – момент постановки буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, на швартова или якорь в конечном пункте буксировки.

Статья 190. Помощь буксируемому судну в случае морского происшествия

В случае морского происшествия с буксируемым судном или иным сооружением, способным осуществлять плавание, капитан буксирующего судна обязан предоставить буксируемому судну или иному сооружению, способному осуществлять плавание, спасательные средства и оказывать им необходимую помощь до тех пор, пока пострадавшее судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, не смогут обойтись без спасателя, с возмещением только фактических расходов буксирующего судна и без оплаты спасательного вознаграждения.